Tóth Péter photography

Sokan megtalátok a témával, illetve a kérdéssel hogy mi a véleményem arról ami, jelenleg ma a hazai rallyban zajlik. Nos saját meglátásom szerint közel sem tudok róla eleget, egyrészt mert nem sok futamon voltam. Másrészt pedig csak most kezdem beleásni magamat a témába. De az már most biztos, ebben a témában nem szeretnék állást foglalni semmilyen formában, és főleg nem senki mellett.  És hogy miért? Az ok nagyon egyszerű, ez egy nagyon régóta zajló folyamat ahogy én nézem, és én nagyon új vagyok ahhoz hogy bármibe is beleszóljak. Jelenleg pokolian megosztja a teljes versenyzői társadalmat, a médiát, és mindenkit ez az egész ügy. És nagyon sok olyan dolog is elhangzik, aminek nem kellene, vagy legalábbis nem abban a formában kellene az biztos. 

Nincs tudomásom róla, hogy a városban lett volna bármikor is ezen márkáknak hirdetve találkozó. Így nagyon nem tudtam, hogy mire is számíthatok. Hiszen a Lexus egy nagyon kis márka úgymond, a Toyotások meg nem igazán a nagy találkozó látogató egyének, így teljesen a sötétségben tapogatóztam hogy mire is számíthatok.  De szerencsére nem volt semmi gond, nagyon kellemes társaság jött össze. Kicsit sajnáltam hogy kevesen jöttek el, főleg Toyotások részéről, de remek hangulat volt végig, és nagyon jókat lehetett beszélgetni a fotózás mellett is.  A piros Supranál külön kiemelném hogy bal kormányos, ami mondhatni hogy elég ritka felénk. Ráadásul gyári állapotban.  Nem volt egy nagy találkozó, de nagyon remélem hogy nem az utolsó, hiszen tényleg nagyon jól éreztem magam,és sajnáltam hogy idő előtt távozni kellett. Külön kis aranyos dolog volt, egy japán találkozón a kisgyerekek egy távirányítós Ford Mustanggal játszottak. Kellemesen mosolyogtató. 

Érdekes elképzelés látott napvilágot az elmúlt napokban. Valki, vagy valakik azt szeretnék elérni, hogy valamilyen legális formában Győrben lehessen versenyezni, vagy legalábbis gyorsulni. Az ötlet mindenképpen támogatandó, hiszen 20 kilométeres körzetben nincs semmi ilyesmi lehetőség, legközelebb a Rábaring van versenyzésre, gyorsulni pedig egészen Fertőszentmiklósig kell menni, ami ritkán van, és távol is van a várostól.  És hogy mik a lehetőségek ilyen szempontból? Jó kérdés, van több is, de kicsi az esélye hogy bármennyire is rábólint a városvezetése.  - Áruházi parkoló : Ötletnek nem rossz, de ha klasszikus gyorsulást vesszük alapul, akkor nincs akkora parkoló, ahol normálisan meglehetne rendezni, plusz a legtöbb tele van fekvőrendőrrel.  -Lezárni egy útszakaszt, félreeső helyen: Ebben nagyon is sok lehetőség van, de akkor is kérdéses hogy ki vállalja a szervezést, vagy ha történik valami gond, a felelősséget. Ilyen szempontból nekem helyre a tippem az állatkert mögöt

A Rábaringi események után, volt aznapra még egy programunk,az Audi Aréna betonos parkolójában a Csikász tali. Kellemes nyugis tali lévén nagyon is várt esemény volt, de közben kissé fura szájízzel is, hiszen a K-emattal lett egy napra szervezve, ami nagyon meglátszott a társaságon. Sok úgymond oszlopos találkozóstag ott tette tiszteletét. Maga a találkozón nagyon jó hangulat uralkodott végig, mindenki jött ment beszélgetett, és szerencsére nem csak klikkesedve voltak kisebb nagyobb csapatokban. Látnivalók tekintetében azért így sem volt hiány, nagy eséllyel mindenki számára tartogatott valami finomságot az esemény. Skoda Favorit, Suzuki Swift Sport, Volkswagen Golfok, amerikai izomautó vagy éppen Ferrari alkotóelemekkel gazdagított Alfa Romeo. Sajnos a beharangozott programok elmaradtak ismét, pedig nagyon jónak ígérkeztek.  De legalább tényleg teljesen normálisan, és kulturáltan lezajlott az egész. Így most mindenki várja a

A Rábaringre mindig örömmel járok fotózni, hiszen a helynek van egy különleges hangulata. Nagyon technikás, és egyben gyors pálya is, miközben brutális módon tudja gyilkolni a technikát, a pilótákat és a gumikat. Na de ne szaladjunk ennyire előre.... Kora reggel valamivel 6 óra után érkeztem meg a kapuhoz, és kellemes meglepetés volt, hogy egyrészt nem kellett a dombon felfelé araszolni, és égetni a kuplungot. Másrészt pedig a nem rég leaszfaltozott szakaszok a kapu előtt, nem verték szét a futóművet.  Miután leparkoltam, egyből a szervizpark felé vettem az irányt, hiszen a nap egyik legjobb része a kora reggeli készülődést figyelni, és váltani pár szót a résztvevőkkel ilyenkor,hogy ki mennyire bizakodó vagy mit vár a naptól egyáltalán.  Időközben sikerült összeszedni Krisztit is, aki kis késessel érkezett, és sikerült neki már kora reggel egy felejthetetlen élményt nyújtani Tehel Karcsi által, hiszen beülhetett a Swift volánja mögé. Az ugratónál kez