Tóth Péter photography

Már egy hete, hogy megvettem és használom a Fordot. Remek kis gép, vannak apró dolgok amiket javítani kell, de használt autó esetében előfordul. Nem gond, és nem zavar. Viszont van egy téma ami mondhatni, hogy egyre jobban az érthetetlen kategóriában van számomra.... Az autó vásárlása előtt, mint mindenki már jó ideje nézegettem a piacot, mit érdemes, mit nem. És persze jöttek a jó tanácsok mindenhonnan. Csak japánt, franciát ne, a japán rohad, 250 lóerő alatt ma már nem szabad venni.... És itt azért felszaladt a szemöldököm, mert nem egy embertől hallottam már ezt. Sőt, a megvétele óta már többször is elhangzott, hogy a 145 lóerő ma már semmire sem elég. Nem igazán értem, hogy miért is alakult ki ez a gondolat, a legtöbb ember az életében se hagyja el az országot autóval, 130km/h sebességhez meg az előző 54 lóerős autóm is kényelmesen elég volt.  Gondolkodva a dolgon, a legtöbb esetben valójában csak egy számot jelent nekik, amivel lehet villogni mások előtt. Sosem fogja k

Márciusi első alanyunk Arnold, aki elég feltűnő festésű, és kinézetű Corsával vágott neki a versenyzés világának. - Mióta versenyzel, és hogy keveredtél bele ebbe a világba ? 2020-ban kezdtem el, mèg gyári, utcai autóval. Mindig is èrdekelt az autósport. Egyenlőre csak Veszprèmben indultam, de szeretnèk majd minden versenyre eljutni. -Egy elég feltűnő Corsa-val indulsz, miért erre esett a választás? Nem règ került hozzám ez a csoda.. Ismerősöm èpítette, tudom az előèletèt. Egy RATmániás emberhez került, ezidáig tartott ez a stílus. Remèlhetőleg nyárra camo-s lesz, tigra fronttal.  -Mi volt a legjobb élményed az eddigi versenyeid alatt? Sosem nyerni indultam el. Èlmèny nekem az, hogy egyáltalán, mèg ha egy kicsit is, az autósport az èletem rèsze lehet. Minden egyes másodperc a pályán èlmèny nekem. -Mi volt a legrosszabb élmény? Egyenlőre nem volt negatív èlmènyem, azt leszámítva, hogy egyenlőre nem tudok eljutni minden helyszínre. -Mik a terveid az idei évre? Hogy mit várok?

 Új nap, és egy újabb interjú, ezúttal Bálintot faggattam kicsit a dolgokról. -Mióta versenyzel, és hogy keveredtél bele ebbe a világba? -Nem versenyzem régóta, nem is indultam sok versenyen még sajnos. 2 éve lett kész a VFTS felújítása azóta autókázunk komolyabban. Ezen mindenképp szeretnénk változtatni persze. Ebbe a világba úgy keveredtem, hogy a bátyámmal anno még suli alatt vettünk egy kereklámpást, és azzal kezdtünk bohóckodni. Került bele egy amatőr cső, de sok minden másra akkor még nem volt lehetőségünk. Aztán később én vettem magamnak egy kocka Ladát abba is került cső, vfts ívek és egy kicsit komolyabb motor. Akkor még rendeztek Szombathely mellett Zanaton szlalomversenyeket, annak volt egy murvás része és azon indultunk párszor. Utána sajnos jó sok év kimaradt, és akkor vettem meg ezt a papiros vfts-t és ismerkedtem meg a Bévárdi tesókkal. Tulajdonképpen rajtuk keresztül fordult komolyabbra a dolog, és az autót is ők csinálják. -Egy fekete Ladával indulsz, miért erre esett

 Másodikként Gergőt csíptem el pár kérdésre, az éveleji veszprémi teszt után. -Mióta versenyzel, és hogy keveredtél bele ebbe a világba? -Nagyjából másfél éve versenyzek, hirtelen felindulásból fogtam neki. Szerettem volna a friss autót kipróbálni. -Egy Mazda MX-5-el indulsz, miért erre esett a választás? -Az MX-5 NB változata gyerekkorom egyik kedvenc formájú autója. Az azóta eltelt időben szinte csak jót lehet róla hallani. -Mi volt a legjobb élményed az eddigi versenyeid alatt? -Rengeteg új embert ismertem meg, köztük igen jó fejeket is. No és persze a sok kupa. -Mi volt a legrosszabb élmény? A legrosszabb élmény itt-ott a versenyszabályzatok nem megfelelő ismerete / használata.. -Mik a terveid az idei évre? Idén szeretném a szezont a tavalyihoz hasonlóan különösebb probléma nélkül zárni, a bajnokságok kategóriáját elhozni, és az abszolút értékelésben dobogón / közelben végezni. Köszönöm Gergőnek a válaszokat, nektek pedig ha van hozzá kérdésetek, tegyétek fel kommentben itt, vagy f

Egy új sorozattal indulunk, versenyzőkkel beszelgetem röviden. Első alanyunk Ákos és kék Ladája, alias Hadnagy. -Mióta versenyzel, és hogy keveredtél bele ebbe a világba? 2019 októberében készültem életem első versenyére. Ez már önmagában izgalmas volt, hiszen előtte nap este fél10-kor még a féket légtelenítettük. Másnap pedig el tudtunk indulni az első versenyen, amivel egy álom vált valóra. Édesapámnak köszönhetően már egészen kicsi koromban több órát töltöttem a pályák szélén és álmodoztam róla, hogy ha nagy leszek én is versenyezni fogok. Szóval már kiskoromban a sport szerelmese lettem és követtem az eseményeket. -Egy Ladával indulsz, miért erre esett a választás? Valahogy mindig is tetszettek a Ladák. Hoztak magukkal egy olyan érzést, amit más autó nem teljesen tudott. Szerettünk volna egy sajátot építeni és sikerült is hozzájutnom rögtön kettőhöz, amikből elkészült a mostani Lada. -Mi volt a legjobb élményed az eddigi versenyid alatt? Nehéz lenne kiemelni, olyan pill